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浙江两海关联合监管 实现华东首票保税油跨关区供应2021-04-17 01:32

本文摘要:宁波7月29日电(受训记者方)4号泊位,关闭阀门,开始加油!7月29日上午,随着浙江省舟山市海关工作人员的命令,委内瑞拉生产的保税燃料油从浙江省舟山兴中保税仓库出库。之后,这些保税燃料油通过输油泵、输油管道和输油臂,被运送到停车站,在奥山油库4号泊位的壹顶7运输船上,预计2小时后,这1000吨保税燃料油将被运送到从宁波锚定地霍斯海顿的外轮。 这是舟山、宁波两地海关领导监督和合作建设的华东地区首次保税燃料油跨境供应。

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宁波7月29日电(受训记者方)4号泊位,关闭阀门,开始加油!7月29日上午,随着浙江省舟山市海关工作人员的命令,委内瑞拉生产的保税燃料油从浙江省舟山兴中保税仓库出库。之后,这些保税燃料油通过输油泵、输油管道和输油臂,被运送到停车站,在奥山油库4号泊位的壹顶7运输船上,预计2小时后,这1000吨保税燃料油将被运送到从宁波锚定地霍斯海顿的外轮。

这是舟山、宁波两地海关领导监督和合作建设的华东地区首次保税燃料油跨境供应。建立过关区供应后,每吨保税燃料油可节约35元,我们每年运往宁波的保税燃料销售额在20万吨左右,企业每年可节约700万元。中石化浙江舟山石油有限公司副社长秦明华告诉记者。

海关工作人员表示,在此之前,供油企业需要向运输地海关申请人申请保税油出库许可申请,海关国家发展改革委员会后开展仓库油船装油。供油船舶到达海关管辖区时,供油企业向海关提交保税油入库申请,批准后开展入库和保税油二次出库申请。最后,可以向供应船舶补充保税燃料油。

完成一次保税燃料油供应至少需要两天。目前,供应可在最慢4至5小时内完成。供油企业只需向建设大地海关的申请人适当申请,然后就需要将保税燃料油载入市场,开展二次入库。保税燃料油跨越海关区供应的构建,提高供油业务经营效率,大幅节省时间,为企业减少仓库费用和二次物流成本,同时增加油料二次入库造成的损失。

这对华东地区整体保税燃料油供应具有根本混合意义。中国石化燃料销售有限公司保税油业务部总调度王彪说。以中石化浙江舟山石油有限公司为例,该公司在舟山的保税燃料油供应电磁辐射地主要以浙江、上海、江苏等华东地区居多,供应量占全国三分之一。

保税油税油跨关区供应业务后,通过舟山公共保税油库跨关区供应宁波、上海市场,每年可节省运营成本3000万元,减少仓储成本474万元,同时增加各地运输损失约227万元。2020-03-08进行的宁波业务是我们的第一票业务,在这个比较成熟期的基础上,下一步,我们也向上海、江苏两个市场扩大。

舟山海关加工贸易管理科长张晓莉说。保税燃料油过关区需要供应业务,涉及到不同地区海关的领导监督和合作原因。下一步,舟山海关总结经验,促进杭州海关和宁波、上海海关建立合作机制,不断扩大保税燃料油跨境运营的电磁辐射范围。


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